北京共振碎石化廠家供應
發(fā)布時間：2024-01-29 01:39:17
北京共振碎石化廠家供應
對于共振碎石化范圍內(nèi)的出入口應有醒目的安全標記，禁止無關(guān)車輛與人員出入。破碎施工須占用兩條車道，施工作業(yè)區(qū)域的兩個車道禁止交通通行。隔離措施到位，在隔離處設置明顯的交通導向標志，或派人負責指揮交通，碎石化施工將不會影響對向交通通行。施工作業(yè)路面需提前清理，水泥砼路面上罩有1cm以上的瀝青層及沙土層需挖走（2cm振幅下中間介質(zhì)會將應力吸收無法達到共振效果）；為破碎無殘留道路兩側(cè)30cm范圍內(nèi)堆放物需清走；破損板塊無法破碎區(qū)域可提前標記或通知現(xiàn)場管理人員。結(jié)合設計圖紙及業(yè)主單位提供的有關(guān)隱藏構(gòu)造物，對于橋梁、明蓋板涵、不需要碎石化的橋涵搭板以及地下的高壓燃氣、給水管 線，在共振碎石化前必須標明具體位置和范圍;對于地面以上的建筑物以及桿管線， 必須劃定碎石化機械的安全范圍，保證小安全距離為 1 米，以免機械撞擊損壞。對共振碎石化施工范圍內(nèi)的構(gòu)造物及周邊敏感建筑物，施工期間有人實時觀 察，一旦出現(xiàn)異常立即停工，進行相應保護措施后再施工。
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共振破碎機破碎后的水泥路面粒徑自上而下逐漸增大，上部小顆料經(jīng)壓實后形成平整表面易于攤鋪，下部大顆粒之間形成嵌擠結(jié)構(gòu)，強度更大，是舊水泥路面翻修改造的理想方法。水泥混凝土路面作為道路工程中的一種路面結(jié)構(gòu)類型，因其材料來源多、施工工藝及設備相對簡單、建成初期養(yǎng)護費用較低等特點，應用極為廣泛。水泥路面破碎機不具有沖擊壓路機的碾壓功能，與之配套的壓實設備為Z型專用單鋼輪振動壓路機。該壓路機的鋼輪上增加了斜向Z字波紋凸出條，在碾壓粒徑不太均勻的水泥混凝土碎塊時，Z字波紋凸出條不僅可阻止水泥混凝土顆粒向外擠出，而且能夠補充破碎部分混凝土塊，從而保證碾壓效果和表面的平整。Z型振動壓路機的小自重不低于9噸，主要用于多錘頭破碎機破碎混凝土后的補充破碎并壓實。
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共振碎石化技術(shù)采用高振頻、低振幅，破碎效率高，破碎深度大，可使鋼筋混凝土中的鋼筋完全與混凝土剝離。不丟棄原道路材料，將原道路材料再生利用。振動影響范圍小，施工適應性大，能對市政、機場、港口和重要設施附近的公路進行施工，采用小振幅，所以施工時產(chǎn)生的噪聲小，對環(huán)境污染小。將原先的混凝土路面破碎成均勻的小塊，同時不破壞路基，使原先剛性的路面變成柔性的路基，經(jīng)過簡單碾壓后即可直接鋪瀝青。這種方法工程量少，不需運走并處理大量廢料，工期也很短，而效果卻很好，因此得到了廣泛應用。
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使用共振碎石化技術(shù)要求要把75%的混凝土路面破碎成表面尺寸不超過7.5cm，中間不超過15cm，底部不超過23cm的粒徑。凹處回填 不應修整破碎后混凝土路面或試圖平整路面以提高線形，這樣將破壞混凝土路面碎石化以后的效果。在壓實前發(fā)現(xiàn)的5cm的凹地應用密級配碎石料回填并壓實到要求。破碎時從混凝土路面的高處向低處破碎，以避免攤鋪瀝青混凝土后影響排水。清除原有填縫料 在鋪筑瀝青表面前所有松散的填縫料、漲縫材料或其他類似物應進行清除。與相鄰車道的連接 破碎一個車道的過程中實際破碎寬度應超過一個車道，與相鄰車道搭接一部分，寬度至少是15cm。